Сегодня 24.07.2026, 10:35 мск, публикаций: 13433, за сутки: пользователей 20643, просмотров 61637
Новости истории
10.03.2026 14:24
Персоны.
Просмотров всего: 3837; сегодня: 6.

Памяти Льва Николаевича Лопуховского

Памяти Льва Николаевича Лопуховского

Очень трудно писать об ушедшем от нас человеке, тем более о близком товарище. Но надо помянуть, вместе с читателями, особенно знавшими человека по его публикациям… 

7 марта умер Лев Николаевич Лопуховский (14.04.1930 – 07.03.2026). Известный историк Великой Отечественной войны, особенно её первого года. Наиболее продуктивный исследователь Вяземской катастрофы Красной армии осенью 1941 года. 

Один из немногих, если не единственный историк, имевший своё собственное, документально подтверждённое мнение о потерях нашей армии в войне. Отстаивавший его на всех уровнях исторической военной иерархии и получивший немало незаслуженных упрёков и замалчиваний своих исследований. 

Первосуворовец, принятый осенью 1943 года в только что организованное Воронежское суворовское военное училище, как сын пропавшего без вести в 1941 году под Вязьмой командира 120-го гаубичного артиллерийского полка большой мощности Резерва Главного командования. 

Один из первых поисковиков на полях Смоленщины, посвятивший десятилетия своей жизни на установление места последнего боя полка отца и гибели отца и его сослуживцев. 

Сам осуществивший детскую мечту стать по примеру отца артиллеристом и ставший командиром ракетного полка. 

Пользуясь дружескими отношениями двух суворовцев, мне удалось убедить Льва позволить мне в достаточном объёме рассказать о жизни его семьи в военное время и о его поисковых изысканиях в замечательном краеведческом бумажном журнале «Край Смоленский». Смоленщина ведь приняла на себя всю трагедию Вяземской катастрофы, огромное число погибших, пленённых и павших без вести наших бойцов и командиров, в том числе и из московских ополченцев…

Лев Лопуховский давно известен своими публикациями, которые можно найти в сети или в бумажных изданиях. Вот лишь некоторые из них: «Прохоровка без грифа секретности» (2005); «Вяземская катастрофа 41-го года» (2006); «Первые дни войны» (2007); «История 120-го гап и не только» (2008); «Июнь 1941. Запрограммированное поражение» (2010, в соавторстве); «Когда мы узнаем реальную цену за разгром гитлеровской Германии» (2012); «История Воронежского суворовского военного училища» (2013); The Viazma Catastrophe, 1941. The Red Army's Disastrous Stand against Operation Typhoon (2013); «1941. На главном направлении» (2015); The Price of Victory: The Red Army's Casualties in the Great Patriotic War Hardcover (2017); «Вяземская катастрофа. 1941. Страшнейшая трагедия ВОВ», (2019).  

Большую и достойную жизнь прожил Лев Николаевич Лопуховский. Светлая ему память в умах и сердцах всех, знавших его лично или по многочисленным историческим публикациям.

Автор: Игорь Меликов

Изображение (фото): vk.ru/wall57089790_418


Исторические события:


Участники событий и другие указанные лица:

Тематические сайты: Вся Россия, История, Культура, искусство, музеи, Литература: произведения, издания, авторы, Патриотизм, Силовые структуры, Соотечественники, земляки, диаспоры
Региональные сайты: БРИКС (BRICS), Воронежская область, Россия, Смоленская область, Смоленская область - Вязьма, СССР, Центральный федеральный округ

Интересно:

Соседи Древней Руси
24.07.2026 9:05 Аналитика
Соседи Древней Руси
Древняя Русь занимала заметное место на политической карте Европы. Кочевые народы С южной и юго-восточной стороны Русь постоянно сталкивалась с кочевыми народами, представленными тюркоязычными племенами — хазарами и булгарами, позднее с печенегами и половцами. На юге находилась Византия, которая сыграла огромную роль в становлении и развитии Древнерусского государства. Русско-византийские отношения 9−11 веков — это и мирные экономические, политические, культурные связи, и острые военные столкновения. С одной стороны, Византия была удобным источником военной добычи для славянских князей и их дружинников. С другой, — византийская дипломатия стремилась помешать распространению русского влияния в Причерноморье, а затем попыталась превратить Русь в своего вассала. Вместе с тем существовали постоянные экономические и политические контакты. Свидетельством этому служит существование постоянных колоний русских купцов в Константинополе. Договор князя Олега с Византией предусматривал...
Синеус и Трувор — легендарные братья Рюрика
23.07.2026 9:05 Персоны
Синеус и Трувор — легендарные братья Рюрика
Сюжет о призвании братьев на руководящие роли в государстве довольно распространён среди индоевропейских народов. «И избрались трое братьев со своими родам, и взяли с собой всю русь, и пришли, и сел старший, Рюрик, в Новгороде, а другой, Синеус, — на Белоозере, а третий, Трувор, — в Изборске. И от тех варягов прозвалась Русская земля. Новгородцы же — те люди от варяжского рода, а прежде были словене. Через два же года умерли Синеус и брат его Трувор. И принял всю власть один Рюрик, и стал раздавать мужам своим города — тому Полоцк, этому Ростов, другому Белоозеро…» Как и личность родоначальника древнерусской правящей династии, реальность его братьев по сей день вызывает сомнения у многих специалистов. Существовали ли Синеус и Трувор на самом деле, а если нет, что же значат слова, которые написал Нестор в своём труде? Призвание варягов Синеус и Трувор упоминаются лишь в «Сказании о призвании варягов» — данных в других письменных источниках о братьях первого русского князя нет. Это...
Древняя Русь: могущественное государство восточных славян
22.07.2026 13:29 Аналитика
Древняя Русь: могущественное государство восточных славян
Древнерусскому государству, появившемуся в IX веке в Восточной Европе, было суждено стать гегемоном региона, а его культура до сих пор поражает воображение. Согласно легенде, изложенной в самом известном летописном памятнике, «Повести Временных Лет», точкой отсчёта истории Древней Руси можно назвать призыв трёх братьев, Рюрика, Синеуса и Трувора, править финно-угорскими и славянскими племенами северной части Восточно-Европейской равнины. Первый в результате стал родоначальником династии, утвердившейся на Руси почти на восемь веков, а его потомки огнём и мечом создали государство, протянувшееся от Балтийского до Чёрного морей. Племена восточных славян и их жизнь до единого государства До прихода Рюрика на территории Руси проживало большое количество разных племенных союзов, как славянских, так и финно-угорских. Летописи сообщают нам о наиболее крупных из них: поляне, словене ильменские, кривичи, дреговичи — всем им с течением времени было суждено стать ядром будущего единого...
Без купюр: как пользовались кредитами в Российской империи
21.07.2026 18:11 Аналитика
Без купюр: как пользовались кредитами в Российской империи
Жизнь до революции в финансово-бытовом плане во многом отличалась от привычной нам. Одно из исключений — и при царе россияне довольно редко расплачивались наличными. Как пользовались кредитами и безналичной оплатой разные сословия в XIX столетии и начале XX века — читайте в публикации. Какие средства оплаты существовали В XIX столетии в большинстве государств действовала одна из трех систем. Главными могли быть металлические деньги, привязанные к стоимости их сырья, — золота, серебра или меди; бумажные, у которых существовал отдельный, не привязанный к металлам курс; или же обе формы. В Российской империи сложилась редкая для того времени форма обращения денег. Купюры имели более низкую ценность: долгое время один бумажный рубль равнялся 25 копейкам серебром. Также существовали два типа государственных ценных бумаг, которыми можно было расплачиваться: депозитные металлические квитанции и билеты, или серии, Государственного казначейства. Первые ходили в среде...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский – был возведен в модном тогда русском стиле по...