Сегодня 23.07.2026, 07:30 мск, публикаций: 13428, за сутки: пользователей 21193, просмотров 60880
Новости истории
17.07.2025 11:43
Аналитика.
Просмотров всего: 2351; сегодня: 2.

К 50-летию советско-американского космического полета «Союз–Аполлон»

К 50-летию советско-американского космического полета «Союз–Аполлон»

17 июля 1975 г. произошло, казалось бы, немыслимое: советский космический корабль «Союз-19» впервые произвел стыковку в космосе с американским кораблем «Аполлон». В течение нескольких дней советские космонавты А.А. Леонов и В.Н. Кубасов и американские астронавты Т. Стаффорд, Д. Слейтон и В. Бранд стали одним международным экипажем. В ходе совместного полета был проведен ряд важных научных наблюдений и экспериментов.

Совместный экспериментальный полет космических кораблей «Союз» и «Аполлон» был не просто технической операцией. Этот полет стал важным политическим событием в годы «разрядки» международной напряженности, показав всему миру, что даже в эпоху недоверия и политических разногласий между странами космос может быть ареной сотрудничества двух стран.

Реализация программы «Союз–Аполлон» стала возможной после подписания в Москве 24 мая 1972 г. президентом США Р. Никсоном и председателем Совета министров СССР А.Н. Косыгиным «Соглашения о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях», предусматривавшего проведение совместного экспериментального полета и стыковку космических кораблей США и СССР, а также посещение космонавтами и астронавтами космических кораблей друг друга. В рамках этого соглашения 5 января 1973 г. Политбюро ЦК КПСС утвердило проект постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР «О мероприятиях по обеспечению проведения совместного экспериментального полета советского корабля "Союз-М" и американского типа "Аполлон"».

Для практической реализации программы совместного полета и стыковки советского и американского кораблей, которые были совершенно несовместимы, предварительно необходимо было решить целый ряд технических и организационных проблем, для чего были созданы смешанные советско-американские рабочие группы.

В записке заведующего Отделом оборонной промышленности ЦК КПСС И.Д. Сербина от 3 августа 1972 г. в ЦК КПСС отмечалось, в частности, что на встрече советских и американских специалистов в США согласовано, что «...полет кораблей будет осуществлен во второй половине 1975 г. Первым запускается корабль «Союз» с двумя космонавтами, затем – корабль «Аполлон» с тремя космонавтами. Через сутки корабли стыкуются и около двух суток будут летать в состыкованном состоянии. Управление полетом кораблей при их сближении, стыковке и полете в состыкованном состоянии будет совместным советскими и американскими специалистами... Определена группа космонавтов, которая уже ведет подготовку к полету».

В ходе подготовки экспериментального полета космических кораблей «Союз» и «Аполлон» руководство СССР уделяло внимание не только технической стороне полета, но и мерам предосторожности, связанным с обеспечением секретности проводившихся в Советском Союзе работ в космической области. Так, в записке руководителей министерств и ведомств СССР, принимавших участие в подготовке полета комических кораблей «Союз» и «Аполлон» отмечалось, что для проведения совместных работ по испытаниям американской аппаратуры, устанавливаемой на кораблях «Союз-М», представляется «целесообразным... максимальное сокращение возможностей спецслужб США по сбору разведывательной информации, допустить минимально необходимое количество американских специалистов (3–5 человек) на стартовые позиции 135 и 353 и на техническую позицию объекта 135 НИИП-5 Министерства Обороны СССР».

Руководство КПСС и советского государства уделило большое внимание освещению средствами массовой информации хода подготовки и проведения совместного полета «Союз-19» и «Аполлон». 20 июля 1975 г. в газете «Правда» была опубликована стенограмма бортовой международной пресс-конференции для журналистов, находившихся в Москве и Хьюстоне, которую космонавты провели в космосе. А через два дня, после приземления советского космического корабля, «Правда» констатировала: «Задание Родины выполнили!».

По случаю успешного завершения совместного полета «Союз-19» и «Аполлон» генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев и президент США Дж. Форд обменялись взаимными поздравлениями.

Советско-американский полет на кораблях «Союз» и «Аполлон» заложил основу для будущих совместных космических миссий, в том числе для создания международных космических станций.

К 50-летию полета «Союз – Аполлон» РГАНИ при участии Архива Российской академии наук (АРАН) подготовил интернет-проект «Рукопожатие в космосе». В основу интернет-проекта легли ранее неизвестные документы из фондов РГАНИ, рассказывающие о начале сотрудничества двух сверхдержав по совместному освоению космоса, реакции мирового сообщества на осуществленный полет. Информация из документов подкрепляется фотографиями из фондов АРАН, которые также в большинстве своем впервые публикуются.

Текст: Н.В. Переудина, к.и.н., Российский государственный архив новейшей истории (РГАНИ)

Изображение (фото): РГАНИ, АРАН


Участники событий и другие указанные лица:

Тематические сайты: Государство, История, Космос, Международные отношения, Наука, Политика, Соотечественники, земляки, диаспоры
Региональные сайты: Америка Северная, АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, БРИКС (BRICS), Москва, Россия, Соединенные Штаты Америки, СССР, Центральный федеральный округ

Интересно:

Древняя Русь: могущественное государство восточных славян
22.07.2026 13:29 Аналитика
Древняя Русь: могущественное государство восточных славян
Древнерусскому государству, появившемуся в IX веке в Восточной Европе, было суждено стать гегемоном региона, а его культура до сих пор поражает воображение. Согласно легенде, изложенной в самом известном летописном памятнике, «Повести Временных Лет», точкой отсчёта истории Древней Руси можно назвать призыв трёх братьев, Рюрика, Синеуса и Трувора, править финно-угорскими и славянскими племенами северной части Восточно-Европейской равнины. Первый в результате стал родоначальником династии, утвердившейся на Руси почти на восемь веков, а его потомки огнём и мечом создали государство, протянувшееся от Балтийского до Чёрного морей. Племена восточных славян и их жизнь до единого государства До прихода Рюрика на территории Руси проживало большое количество разных племенных союзов, как славянских, так и финно-угорских. Летописи сообщают нам о наиболее крупных из них: поляне, словене ильменские, кривичи, дреговичи — всем им с течением времени было суждено стать ядром будущего единого...
Без купюр: как пользовались кредитами в Российской империи
21.07.2026 18:11 Аналитика
Без купюр: как пользовались кредитами в Российской империи
Жизнь до революции в финансово-бытовом плане во многом отличалась от привычной нам. Одно из исключений — и при царе россияне довольно редко расплачивались наличными. Как пользовались кредитами и безналичной оплатой разные сословия в XIX столетии и начале XX века — читайте в публикации. Какие средства оплаты существовали В XIX столетии в большинстве государств действовала одна из трех систем. Главными могли быть металлические деньги, привязанные к стоимости их сырья, — золота, серебра или меди; бумажные, у которых существовал отдельный, не привязанный к металлам курс; или же обе формы. В Российской империи сложилась редкая для того времени форма обращения денег. Купюры имели более низкую ценность: долгое время один бумажный рубль равнялся 25 копейкам серебром. Также существовали два типа государственных ценных бумаг, которыми можно было расплачиваться: депозитные металлические квитанции и билеты, или серии, Государственного казначейства. Первые ходили в среде...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский – был возведен в модном тогда русском стиле по...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 9:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая привела к власти короля Луи-Филиппа Орлеанского. Русский самодержец считал его "узурпатором трона" и...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV векаДо XX века раскопки в городе...